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七一社区
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“夺命公路”是偶然还是必然?

新闻来源(http://shehui.rmzxb.com.cn/c/2016-07-04/898691.shtml)

 

   近日,记者对北关桥至东关大桥路段探访时发现,该路段约3公里,除西端北关桥西侧有一处红绿灯外,往东直到东关大桥东侧的20余个路口,均无红绿灯和人行横道。对此,有沧县政协委员连续两年在两会期间提交提案,建议该路段增设减速带或者红绿灯。当地交管部门回复称“县里无权在省道上设置红绿灯,需通过沧州市请示河北省交通管理部门,批准后才能安装”。”(人民政协网)

     据悉, 11年近50人丧生的夺命公路的283省道从沧州市往东延伸,先后穿过沧县旧州镇北关村、东关村、强庄子村。北关桥至东关大桥路段约长3公里,除西端北关桥西侧有一处红绿灯外,往东直到东关大桥东侧的23个路口,均无红绿灯和人行横道。北关桥至强庄子桥近5公里的路段近11年来,已夺去东关村等三个村近50人的生命。50条鲜活的生命就此结束了,50条生命,破碎了50个家庭的梦。

     家是最小国,国是千万家,我们的国家由千千万万的家庭组成,每一个家庭的是这个国家的最小的单细胞,每一个家庭的幸福最终组成了一个国家的幸福。但是仅仅一个3公里的公路在近11年的时间就夺走了近50人的生命,这是偶然还是必然?

     我们再来看看这条好好的公路怎么就成了“夺命公路”了,该段公路为283省道经过了估计有三四万人生活的三个村庄,可以说,由于公路的贯通,给整个生活在这个地方的群众提供了方便,不管是在生活还是工作还是生产,它的作用是积极的,但是随着社会的发展,省道的拓宽,省公路的收费站取消后,这条路从2001年前后开始,车流量逐渐增多,不收费后,大型运输车都往这条路上来了。这时问题就出来了,为什么当时已经预见到了问题为什么没有积极的去解决问题,即使有政协委员连续两年的提交提案,这就能说明这是在积极的解决问题了么,我们都很清楚,有很多时候提案并不能直接的解决问题。在提交提案没有得到正面的回复的时候,我们的当地官员难道就能以我们已经提交了提案,为自己开脱么,笔者想是不能够的吧,当地官员的不作为就使得这本该是惠民的公路成了“夺命公路”。

      首先,我们当地官员在面对这个问题的时候,不是说是否已经提交了提案,而是,我们为了解决这个问题我们做多少,仅仅是一个提案,就能把自己的问题开脱完了么,就能说自己为解决这个问题努力了么?我想这更多的是出于当地官员的不作为而让这本该是“惠民公路”变成了“夺命公路”吧!再次就是县里无权在省道上设置红绿灯,需省交通部门批准后才能安装。确实,要是在省道上随意的安装红绿灯,安装斑马线,在当今这个经济发展以秒计算的时代确实是不太合适,但是也没有说不能在省道上安装红绿灯、斑马线,为什么当地的官员就没有积极的去给予协调安装,3公里的公路,23个交通路口,却没有一个红绿灯和斑马线,这是怕红绿灯闪瞎了你们的眼么?因为这样的问题,让50个家庭失去了他们本该有的幸福,让白发人送黑发人,让幼儿得不到父/母爱,由于他们的不作为给那么多的家庭遭遇不幸,所以,我们不能让老百姓为经济的发展痛苦的买单,我们更不能让百姓为当地的政府官员不作为买单。

正所谓“民之多幸,国之不幸也”太多的官员抱着侥幸的态度,那将是这个国家的不幸。我们中国梦是有一个幸福的小家,有我们敬爱的爸爸妈妈,有自己亲爱的人,有可爱的子女,这所有的一切一切的都是需要大家一起的努力才能完成。笔者希望,类似这种“夺命公路”的路段不要再出现,在有这种路段的地方能够得到积极的协调和有效的解决,让我们的群众能够真正分享到改革的成果,让我们的祖国真正成为让人民幸福,国家富强、社会和谐、政治清平的国家。

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